Forza Horizon 6 : Quelle est la meilleure première voiture à choisir au début du jeu ?

Peu importe laquelle vous choisissez, les trois voitures atterrissent dans votre garage dès votre arrivée au festival. Le choix initial détermine uniquement quelle voiture vous conduisez pendant la séquence d’ouverture. Ces voitures ont été pré-tunées par Mei et surpassent les versions standards disponibles au Salon auto. Ne les vendez surtout pas.

Les trois modèles sont tous en Classe C avec un Indice de Performance de 500. Les différences se jouent sur la spécialisation. Voici leurs stats comparées :

• Nissan Silvia K’s 1989 -> Vitesse 5.2 / Maniabilité 4.7 / Accélération 4.1 / Launch 4.1 / Freinage 2.1 / Hors-route 4.5 / 173 ch / RWD / 40 000 crédits au catalogue
• Toyota Celica GT-Four ST205 1994 -> Vitesse 5.6 / Maniabilité 4.8 / Accélération 5.6 / Launch 3.4 / Freinage 3.4 / Hors-route 6.5 / 272 ch / AWD / 27 000 crédits au catalogue
• GMC Jimmy 1970 -> Vitesse 4.5 / Maniabilité 3.1 / Accélération 6.6 / Launch 6.3 / Freinage 3.4 / Hors-route 8.7 / 334 ch / AWD / 60 000 crédits au catalogue

La Nissan Silvia K’s est l’unique voiture à propulsion arrière des trois starters. Ce seul fait définit entièrement sa personnalité. Son freinage de 2.1 est le plus faible du groupe. Ce qui semble désavantageux jusqu’à ce qu’on réalise que la Silvia cherche à casser la traction plutôt qu’à la conserver. Sa configuration RWD favorise le survirage contrôlé que les deux autres voitures en AWD ne peuvent pas reproduire naturellement. Elle glisse avec fluidité dans les zones de drift et permet d’enchaîner les Skill Chains avec une facilité que ni la Celica ni le Jimmy n’atteignent.

Le début de Forza Horizon 6 dans les rues de Tokyo est un terrain de jeu idéal pour la Silvia. Les circuits de street racing avec leurs lignes de drift bien définies sont faits pour elle. Si vous voulez passer vos premières heures à dériver et accumuler des Skill Points, prenez la Silvia sans hésitation.

La Toyota Celica GT-Four ST205 est le choix le plus polyvalent des trois. Elle affiche la meilleure vitesse de pointe (5.6) et la meilleure maniabilité (4.8). Sa note hors-route de 6.5 lui permet d’aborder la quasi-totalité des types d’épreuves sans difficulté. Sa transmission intégrale AWD lui confère une stabilité naturelle en virage que la Silvia en RWD ne peut pas reproduire. Le début de Forza Horizon 6 se déroule principalement dans les rues de Tokyo, terrain sur lequel la Celica excelle face à ses deux concurrentes.

Son prix au catalogue de 27 000 crédits en fait également la voiture de départ la plus accessible financièrement. Elle ne domine aucune discipline spécifique à elle seule mais elle ne vous mettra jamais en difficulté. Pour les joueurs qui veulent explorer toutes les épreuves sans se spécialiser immédiatement, c’est la réponse évidente.

La GMC Jimmy domine les chiffres bruts dans presque toutes les catégories utiles au hors-route. Meilleure accélération (6.6), meilleur launch (6.3), meilleure note off-road (8.7), plus de puissance (334 ch) et de couple (507 N-m). Équipée de pneus de rallye et d’une transmission intégrale AWD de série, elle est conçue pour les épreuves qui s’éloignent de tout chemin balisé. Son poids de 1 456 kg la garde bien ancrée au sol dans les terrains instables mais limite son agilité dans les virages serrés.

Sa maniabilité de 3.1 est la plus faible des trois. Les rues étroites de Tokyo qui ouvrent le jeu ne sont pas son terrain de prédilection. Attendez les premières épreuves cross-country et off-road pour en tirer le meilleur parti. Si vous vous dirigez directement vers ces épreuves dès le début, c’est la réponse évidente. Dans tout autre contexte en début de jeu, préférez la Celica.