Gran Turismo 7 vous offre 3 voitures à récupérer dès maintenant, dans sa mise à jour 1.68

Polyphony Digital ne ralentit pas le rythme des mises à jour pour Gran Turismo 7, et la version 1.68 en est la dernière preuve. Disponible depuis le 12 mars 2026 dès 8h, cette rustine gratuite s’inscrit dans une politique de suivi long terme assumée par le studio, qui continue d’alimenter son simulateur en contenu bien après sa sortie initiale. David Robinson, responsable de marque chez Sony Interactive Entertainment, a souligné l’importance de cette sélection qui balaie plusieurs décennies d’histoire automobile.

Ce rythme régulier de mises à jour a permis à Gran Turismo 7 de maintenir une base de joueurs fidèle et engagée sur PS5. Chaque nouvelle version apporte son lot de véhicules soigneusement choisis pour refléter la diversité de l’automobile mondiale, des muscle cars américains aux sportives japonaises en passant par les crossovers européens. La philosophie du studio reste la même depuis ses débuts : proposer une expérience automobile globale qui dépasse les seuls circuits de compétition.

Ce souci d’exhaustivité prend tout son sens dans le contexte actuel, alors que le développement d’un nouvel épisode de la franchise a récemment débuté. Gran Turismo 7 profite de cette période de transition pour solidifier son statut de référence du simulateur de conduite sur consoles, en continuant d’accueillir des véhicules qui ont marqué l’histoire automobile à travers les époques et les continents.

La première nouveauté de la mise à jour 1.68 est une réinterprétation moderne de la mythique Chevrolet Camaro Z28, disponible au Brand Central. Cette machine américaine, célèbre héroïne des courses Trans-Am, a été imaginée dans l’esprit du mouvement restomod, qui consiste à conserver l’esthétique d’un véhicule classique tout en y greffant des éléments techniques contemporains. La posture agressive du modèle d’origine est préservée, mais revisitée avec les codes visuels du restomod moderne.

Sous le capot, les ingénieurs de Polyphony Digital ont doté cette Camaro d’un V8 surcompressé développant 657,8 chevaux, soit bien au-delà des performances d’origine. L’habitacle a été dépouillé dans une logique de course pure, éliminant tout superflu pour ne conserver que l’essentiel. Ce véhicule s’adresse aux joueurs en quête de sensations brutes et de conduite musclée sur les circuits les plus exigeants du jeu.

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Les amateurs de voitures japonaises retrouveront avec plaisir le premier modèle de la troisième génération de la Mazda RX-7, l’une des sportives les plus emblématiques des années 90. Son design intemporel et son architecture légère en ont fait une référence absolue de la conduite sportive niponne, avec un poids maintenu autour de 1 260 kilos grâce à une utilisation massive de l’aluminium dans sa construction.

La RX-7 Type R embarque le fameux moteur rotatif 13B couplé à un système twin-turbo séquentiel pour 251,5 chevaux, une technologie unique que Mazda a longtemps défendue contre vents et marées face aux motorisations conventionnelles. Cette architecture mécanique particulière confère à la voiture un comportement sonore et dynamique que les amateurs du genre reconnaissent immédiatement.

Avec ses lignes fluides et sa mécanique atypique, la Mazda RX-7 1991 représente l’archétype de la voiture de sport japonaise d’une époque révolue. Son intégration dans Gran Turismo 7 est une nouvelle occasion pour les joueurs de redécouvrir ou de découvrir pour la première fois une machine qui a marqué toute une génération de passionnés d’automobile.

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La troisième et plus surprenante addition de cette mise à jour est le Renault Captur S Edition TCe 140, un crossover urbain français qui détonne dans l’univers du simulateur de conduite pur et dur. Ce SUV compact mise sur la polyvalence plutôt que sur la performance brute, avec un équilibre entre agilité et confort pensé pour s’adapter aussi bien aux trajets quotidiens qu’aux routes sinueuses.

Son moteur turbo de 140 chevaux en fait un véhicule accessible, loin des monstres de puissance qui peuplent habituellement les garages de Gran Turismo 7. C’est précisément ce contraste qui rend son inclusion intéressante : conduire un Captur sur un circuit de compétition impose une philosophie de pilotage radicalement différente, centrée sur l’anticipation et la régularité plutôt que sur la recherche du dixième de seconde.

L’arrivée du Renault Captur dans Gran Turismo 7 illustre la volonté de Polyphony Digital de proposer une expérience automobile véritablement globale. En accueillant des véhicules du quotidien aux côtés de bolides de course et de sportives d’exception, le studio affirme que la passion automobile ne se limite pas aux seules voitures d’élite, et que chaque véhicule mérite sa place dans une collection qui se veut exhaustive.

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La mise à jour 1.68 ne se limite pas aux trois nouveaux véhicules. Quatre événements inédits font leur apparition dans la section des Circuits mondiaux pour offrir de nouveaux objectifs aux pilotes virtuels. Voici les quatre défis disponibles dès maintenant dans Gran Turismo 7 :

• European Sunday Cup 400 sur le Dragon Trail – Gardens Reverse
• Japanese Clubman Cup 550 sur le Kyoto Driving Park – Yamagiwa Reverse
• American Clubman Cup 700 sur le Michelin Raceway Road Atlanta
• World Touring Car 800 sur le Circuit Gilles-Villeneuve au Canada